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11月6日，國際研究機構(gòu)SNE Researc公布2024年1-9月全球電動汽車電池用量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總使用量逼近600GWh，達599GWh，同比增長23.4%。

圖片來源：SNE

2024年1-9月全球動力電池裝車量排名TOP10的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創(chuàng)新航、SK On、松下、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。

圖：維科網(wǎng)鋰電整理

從上圖可見，6家中國企業(yè)（寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達）都出現(xiàn)高于平均23.4%的增長幅度，與之形成鮮明對比的是，4家海外企業(yè)（LG新能源、SK On、松下、三星SDI）的增長幅度，都低于平均值。

從排名看，最亮眼的無疑是中創(chuàng)新航，其超過了韓國的SK On排名第4位，且同比增長幅度為27%，而SK On的同比增長速度只有12.4%。按這種趨勢，中創(chuàng)新航后續(xù)或?qū)⒊掷m(xù)拉大與SK On之間的距離。

由于比亞迪以自產(chǎn)自銷為主，因此，從第三方動力電池供應角度看，中創(chuàng)新航實際上已經(jīng)穩(wěn)坐全球動力電池出貨量TOP3了。

此外，是國軒高科超越億緯鋰能排名第8位。

韓國公司方面，1-9月，LGES、SK On、三星SDI裝車量均實現(xiàn)了增長，總計裝車量達124.8GWh，但市場份額為20.8%，較去年同期下降3.4個百分點。

日本公司方面，松下以25.7GWh的電池裝車量排名第六，但在1-9月全球動力電池裝車量TOP10公司中，松下是唯一一家裝車量負增長的公司，同比下滑20.2%，市場份額為4.3%。

引用地址：1-9月全球動力電池裝車量TOP10：中創(chuàng)新航排名上升

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