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研究表明，觸摸屏（尤其是當它們大量占據(jù)座艙位置時）往往會分散注意力，并可能導致事故。據(jù)外媒報道，寶馬（BMW）向世界知識產(chǎn)權(quán)局（World Intellectual Property Office）申請新型用戶界面專利，其中描述了汽車內(nèi)飾的各個表面都可以用作與汽車互動并操作各種功能的接觸點。簡而言之，該理念是未來寶馬iX駕駛員可以在手腕上佩戴一個設(shè)備，而這個設(shè)備可以無線控制各種汽車功能。

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（圖片來源：寶馬公司）

肌電圖控制

據(jù)專利文件介紹，該設(shè)備中具有電肌動圖傳感器。肌動描記法是指研究肌肉收縮的速度和強度，也就是說這是一種由肌肉運動操作的控制器。該設(shè)備需要足夠平坦的表面來讀取壓力信號，因此可以將其戴在右臂上，而用戶將肘部放在中央扶手上并用左手來操縱，或者可以將該設(shè)備壓在用戶的腿上、門板上，甚至可能是座艙的天花板上。只要肌肉能夠以可重復的方式收緊和放松，具體哪個表面并不重要。

該設(shè)備的潛在優(yōu)勢之一是，當一個人必須突然按喇叭，同時還要改變方向以避開碰撞，但只有一只手放在方向盤上時，比如一只手臂放在窗框上，或者駕駛員正在調(diào)整空調(diào)設(shè)置。為了順利進行操作，該專利建議訓練人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以識別某些自然的手勢，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建設(shè)置。例如，將食指朝相反方向移動以表示左和右，從而使系統(tǒng)學會區(qū)分兩者。

潛在益處

寶馬指出，學習新界面和系統(tǒng)并非易事，而且隨著汽車越來越復雜，學習難度也日益增加。這樣的系統(tǒng)最終可能變得非常精細，比如可以調(diào)節(jié)空調(diào)、改變音響、指示變道或打開天窗。本質(zhì)上來說，這是手勢控制的升級版。預計其他潛在優(yōu)勢在于，例如用戶可以比以往更加投入的方式與游戲和其他媒體互動。

設(shè)計人員認為，如果該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，寶馬駕駛員可以使用與目前完全不同的用戶界面。這將提供全新體驗，有望增強安全性。另外，使用這樣的系統(tǒng)，可以大量減少在旋鈕、操縱桿、按鈕和撥動開關(guān)等方面的開關(guān)設(shè)備費用。

引用地址：寶馬申請腕式觸摸屏裝置專利以提高安全性

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